一般情况下，有两种方式可以让更多的使用功能或技术成为汽车的标准配置。其一是立法，另一种是汽车制造商首先采取行动，迫使市场达到其标准，并找到一种方法降低安装成本。不管怎样，我们相信越来越多的功能或技术迟早会成为汽车的标准配置。然而，关于安全的功能和技术才是第一位的。

自动紧急刹车系统

事实上，在日常驾驶中，撞上另一辆车或行人并不总是出于纯粹的疏忽。自动紧急刹车系统可以挽救生命，防止伤害。很多汽车制造商都提供了这一功能，而且还带有行人检测功能，但它还不是所有汽车的标配。

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根据美国公路安全保险协会(IIHS)报告的数据，在2021年的车型年，只有六家汽车制造商在所有车型上都配备了自动紧急刹车系统。它们分别是特斯拉、沃尔沃、丰田/雷克萨斯、马自达、三菱和捷豹路虎。只有20%的菲亚特/克莱斯勒(现在是Stellantis) 车型具有此主动安全功能。

盲点监测

曾经有一段时间，针对盲点监测的评论是“回头看看就可以了。但在大约10年前，针对盲点监测的风评出现了转折。

多年来，汽车的安全标准大幅提高，车顶和汽车主体之间的支柱变得更厚更坚实。与此同时，汽车玻璃面板的底部边缘变的更高了，这意味着窗户变小了，因此驾驶者的盲点也变大了。

一些汽车制造商正在将A柱做得更薄，同时保持强度，但这还不够。如果汽车处于侧视镜无法捕捉到的尴尬位置，盲点监控系统会向司机发出声音或视觉警告。如果你认为你不需要一个带盲点监测系统的后视镜，请考虑一下有多少次别人变道而没有发现你在旁边。

后方横向来车预警

倒车的时候，你可能需要把头转过来才能安全倒车，尤其是在停车场，这样的话驾驶者很容易感到手忙脚乱。根据你停车的位置，在你看向另一边的那一刻，没有注意的汽车、人或骑自行车的人似乎会不知从哪里冒出来。后方横向来车预警可以避免很多愤怒，沮丧，损害，伤害，有时还可以挽救生命。这仍然是一项相对昂贵的技术，因为它需要大量的高质量传感器。

Android Auto 和 Apple CarPlay

我们有时会遇到一辆车没有其中一个功能，偶尔也会遇到两种功能都没有的汽车。我们还不知道为什么Android Auto和Apple CarPlay目前还不是所有车辆的标配。毕竟谷歌和苹果不收取授权费用，硬件成本也不高，所以我们只能假设汽车制造商没有达到使用这两个系统的软件标准。

音频和空调实体按键

在这一点上，汽车制造商应该从客户、人体工程学和用户界面专家那里得到他们所需要的所有反馈。比起伸手按下按钮或利用肌肉记忆转动旋钮，根本没有理由通过屏幕访问基本的音频和空调控制。使用物理实体按键更安全，也更简单，并且对所做的更改都有真实的反馈。

这一配置其实不应该是我们要找回的功能。自从2019年本田思域Si推出以来，它就没有那么多的实体按键或旋钮。而后，沃尔沃、现代等其他公司，尤其是新的高尔夫GTI，已经完全没有了音量旋钮。

电话无线充电

是时候将无线充电植入仪表板和中控台上了。首先，无线充电可以摆脱不整洁和烦人的充电线。

但是，仅仅为每辆车配备无线充电是不够的。充电器需要有可调节的配件，以便在您开车时将手机固定住。

后备箱中的挂钩

我们都曾把几袋食品杂货丢在汽车的后备箱中，在回家的路上绕过一个拐角，听到袋子里的东西溢出来，开始在后面滚来滚去。如果在后备箱侧边安装几个挂钩就不会发生这种情况，而没有挂钩的话，我们就得重新包装那几个装有食品杂货的袋子了。

保时捷卡宴车型有一个钩子可以挂杂货袋上，但是，它只有一个。而便宜得多的丰田RAV4一个都没有。然而，这两款SUV都有花哨的镀铬装饰。